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Ciel en ruine, T4 : Piège en Poméranie
- Olivier Dauger
- Philippe Pinard
- Paquet
- Janvier 2011
Fuis sans te retourner Nikolaus !
Traqué par les bois et les plaines, l’ombre de la mort comme futur proche. Deux fois perdu dans la neige et dans la brume, le ciel se dérobe sous une éternelle conspiration. Avant que ne retombe le soir, l’haleine d’un monde englouti te portera au bord du gouffre.
Que ton cœur soit ferme ! Les puissances invisibles grondent sur un pays sans consolation qui a pour nom : Po-mé-ra-nie. -
Ciel en ruine, T3 : Horrido
- Olivier Dauger
- Philippe Pinard
- Paquet
- Octobre 2009
Alors que l’Allemagne vacille sous les bombes, tout se précipite pour Nikolaus.
Son avion poussé au régime de combat transperce la défense des chasseurs alliés, mais sa trajectoire se referme sur de noirs présages : « Dansez, brûlez gens de la terre. Tout n’est qu’un triste mystère ». -
Ciel en ruine, T5 : Eden Hôtel
- Olivier Dauger
- Philippe Pinard
- Paquet
- Juillet 2012
Un cinquième tome qui clôt le premier cycle de Ciel en Ruine. Cette série à succès (plus de 80.000 ex. vendus) ne démérite pas, et aligne un scénario dense et prenant allié à une ligne claire souple et percutante.
Eden Hôtel...
A peine délivré des flammes d’un monde infernal (Piège en Poméranie), notre brave Nikolaus aspire à gagner un ciel apaisé sans même passer par la case purgatoire. Peine perdue ; le chemin de la délivrance n’est qu’un lourd sommeil sans rêve qui s’enfonce à travers le décor macabre d’une ville se tordant de douleur sous la clarté funèbre des incendies : Berlin, capitale effondrée du Reich.
Eden Hôtel... une adresse disparue et plusieurs fois consumée qui n’ouvre que sur le vide et les souvenirs meurtris d’une impitoyable défaite sous le ciel infini de Russie. -
Ciel en ruine, T1
- Olivier Dauger
- Philippe Pinard
- Paquet
- Octobre 2007
Janvier 1945.
L'Allemagne dévastée sacrifie ses derniers pilotes aux commandes du chasseur à réaction le plus performant de la deuxième guerre mondiale : le Me 262. Nikolaus Wedekind est l'un de ces jeunes pilotes hâtivement formés et voués à une mort certaine.
Mais le Diable veille… -
Ciel de Guerre, T1 : Les Diables rouges
- Olivier Dauger
- Philippe Pinard
- Paquet
- Mai 2014
a Bataille de France vue à travers les yeux d’un jeune pilote au sein de la fameuse escadrille de chasse « Les Diables Rouges », du début du conflit jusqu’à l’armistice du 22 juin 1940.
10 mai 1940 : fin de la « drôle de guerre » et déclenchement brutal de la Blitzkrieg sur la France. Etienne de Tournemire est un jeune lieutenant tout juste breveté qui vient d’intégrer son escadrille les « Diables Rouges ». Contre toute attente, les blindés allemands ont réussi à traverser le massif des Ardennes, réputé pourtant infranchissable.
Les Panzer, soutenus par l’aviation, poursuivent leur attaque éclair et menacent de traverser la Meuse à hauteur de Sedan. C’est la bataille décisive. Si les Allemands remportent Sedan, il remportent la France !
Etienne de Tournemire et ses camarades se retrouvent au cœur du combat. Aux commandes de leur chasseur Curtiss surclassés en performance et en nombre par les appareils ennemis, ils vont tenter d’inverser le cours du destin. Alertes, patrouilles et accrochages en plein ciel se succèdent à un rythme infernal durant quatre jours d’un intense combat. Ces quatre jours décisifs que l’Histoire nommera « l’enfer de Sedan ».
Un cahier graphique de 8 pages est réservé à la première édition. -
Ciel de Guerre, T2 : Cocardes en flammes
- Olivier Dauger
- Philippe Pinard
- Paquet
- Avril 2015
Juin 40, l’été du désastre pour la France.
L’escadrille des « Diables Rouges » subit la débâcle générale et se replie en Afrique du nord. Mais l’armistice du 22 juin 1940 redistribue les cartes et dénoue les serments d’allégeance et d’amitié. Désormais chacun devra choisir ses couleurs : Vichy ou la France Libre !
A partir de juin 40 tout se précipite, et la France s’enfonce chaque jour davantage dans la défaite. L’escadrille des « Diables Rouges », unité de première ligne, subit de plein fouet les coups de boutoir de l’ennemi et enregistre de nombreuses pertes. Retraites et replis précipités se succèdent à un rythme infernal jusqu’aux abords de la Loire où Etienne de Tournemire et son coéquipier André Marceau livrent leur derniers combats avant de rallier l’Afrique du Nord.
L’armistice les surprend tous les deux sur leur terrain d’Alger et met un terme brutal à leur désir de revanche. A présent chacun va devoir faire son choix : voler sous les couleurs de Vichy ou s’engager dans les Force Françaises Libres. Un événement majeur va précipiter leur destin : le drame de Mers el Kebir qui voit la flotte française bombardée par les Anglais.
L’engagement des pilotes français contre leurs alliés d’hier n’est que le prémisse d’un affrontement plus cruel encore : le duel fratricide entre deux anciens compagnons d’armes. -
Ciel de Guerre, T3 : Alerte en Syrie
- Olivier Dauger
- Philippe Pinard
- Paquet
- Novembre 2015
Aujourd’hui sous les feux de l’actualité, la Syrie éprouva également en mai-juin 1941 la douleur d’un conflit particulièrement brutal qui opposèrent Français et… Français ! Duels à 5.000 mètres ou mitraillages au ras du sol, une lutte sans merci s’engage entre Gaullistes et Vichystes.
Point d’orgue de cette rivalité fratricide : l’affrontement en plein ciel de deux anciens équipiers, André Marceau volant sous cocardes anglaises et Etienne de Tournemire resté fidèle au régime de Vichy. Si le combat tourne à l’avantage de ce dernier, c’est pourtant Marceau qui aura le dernier mot. Le 12 juillet 41 l’armée du levant capitule et signe un armistice, mettant un terme à la « campagne du Levant ». Les Gaullistes, magnanimes, invitent leurs anciens adversaires à les rejoindre pour faire cause commune contre l’Afrika Korps du général Rommel qui menace Tobrouk. Mais la plupart déclinent l’offre et préfèrent embarquer pour la Métropole.
De Tournemire, le cœur rempli d’amertume, fait également partie du voyage. Pour lui, la guerre est terminée... jusqu’à un certain jour de novembre 42, prélude au débarquement anglo-américain en Afrique du nord.
Nom de code : « Opération Torch ». -
Zone rouge, T2 : Monte Carlo 56
- Olivier Dauger
- Philippe Pinard
- Paquet
- Août 2013
Rallye de Monte Carlo 1956.
Un duel sans merci oppose deux voitures de légende : les toutes nouvelles Porsche Carrera 1500 GS et Citroën DS 19 qui effectuent leurs premiers tours de roues sur la célèbre épreuve hivernale. Traction avant et tenue de route impériale pour la DS, traction arrière et vivacité diabolique pour la Carrera… des choix mécaniques radicalement différents que seul le talent de leur pilote parviendra à imposer.
Impitoyable, le verdict du chronomètre distribue les pénalisations.
Mais sur les routes verglacées du Turini, les secondes perdues s’effacent sous la brume des amitiés trahies et des rêves de gloire enfuis dans un ultime coup de volant sur une trajectoire fatale. -
Zone rouge, T1 : Carrera
- Olivier Dauger
- Philippe Pinard
- Paquet
- Décembre 2011
Salon de l’auto 1955.
Une voiture mythique fait son apparition sous les verrières du Grand Palais: la Porsche 356 Carrera, un modèle sportif né pour gagner.
Mais qui aura l’honneur de tenir le volant de cette merveille mécanique ?
Parmi les candidats, Laurent Beaumont, un jeune rallyman amateur qui espère bien passer professionnel. Mais avant de disputer des courses aussi prestigieuses que le rallye de Monte-Carlo, la coupe des Alpes ou le marathon Liège-Rome-Liège, celui-ci devra déjà s’imposer auprès des décideurs.
Usant de son charme et de sa belle prestance c’est par un chemin détourné, celui du cœur, que notre séducteur compte parvenir à ses fins.
Après tout, si l’on en croit Françoise Sagan, conductrice émérite, la vitesse n’est-elle pas « un élan du bonheur » ?
Peut-être... mais gare à l’accident. -
L'Aviatrice, T1 : Nora
- Bruno Di Sano, François Walthéry
- Etienne Borgers
- Paquet
- Mai 2014
1935.
Nora Stalle, pilote intrépide et expérimentée, est employée par Air Zénith sur ses liaisons postales aériennes. La compagnie veut frapper un grand coup publicitaire : un raid aérien vers l’Extrême-Orient, et choisi Nora pour être la pilote du Caudron Simoun spécialement équipé pour cette aventure.
Un nouveau mécanicien lui est assigné comme compagnon dans le raid, Théo Norville. Un mécano doué qui se révèle vite avoir du tempérament, une grande gueule, libertaire, avec un penchant marqué pour la bouteille...
Au retour de Berlin-Tempelhof lors d’un vol postal de routine, leur avion est pris en chasse pas un redoutable Henschel de la toute récente Luftwaffe.
Si Nora ne sait pas pourquoi on veut l’abattre, ni pourquoi le contre-espionnage allemand s’acharne sur elle, les exactions de ce Reich de plus en plus nazi dans une Europe en crise ne semble plus étonner.
Mais c’est au cœur des steppes de l’Asie Centrale soviétique que Nora et Théo rencontreront leur destin, sur la route d’un Orient qui leur paraît de plus en plus éloigné. -
L'Aviatrice T1 crayonné : Nora
- Bruno Di Sano, François Walthéry
- Etienne Borgers
- Paquet
- Mai 2014
Une édition limitée à 1450 ex. contenant les planches crayonnées et N&B. Un must pour les amateurs du travail de François Walthéry et Bruno Di Sano.
1935.
Nora Stalle, pilote intrépide et expérimentée, est employée par Air Zénith sur ses liaisons postales aériennes. La compagnie veut frapper un grand coup publicitaire : un raid aérien vers l’Extrême-Orient, et choisi Nora pour être la pilote du Caudron Simoun spécialement équipé pour cette aventure.
Un nouveau mécanicien lui est assigné comme compagnon dans le raid, Théo Norville. Un mécano doué qui se révèle vite avoir du tempérament, une grande gueule, libertaire, avec un penchant marqué pour la bouteille...
Au retour de Berlin-Tempelhof lors d’un vol postal de routine, leur avion est pris en chasse pas un redoutable Henschel de la toute récente Luftwaffe.
Si Nora ne sait pas pourquoi on veut l’abattre, ni pourquoi le contre-espionnage allemand s’acharne sur elle, les exactions de ce Reich de plus en plus nazi dans une Europe en crise ne semble plus étonner.
Mais c’est au cœur des steppes de l’Asie Centrale soviétique que Nora et Théo rencontreront leur destin, sur la route d’un Orient qui leur paraît de plus en plus éloigné. -
Bomb road, Coffret avec T3 et une cale
- Michel Koeniguer
- Paquet
- Septembre 2012
Au crépuscule de sa vie, le colonel à la retraite Bradley Towsend, pilote du Corps des Marines, se remémore auprès d’un jeune officier son début de carrière durant la guerre du Vietnam.
Il y effectuera trois tours de service entre 1967 et 1972. De l’enthousiasme du jeune pilote, battu en brèche par les missions de bombardements inutiles, les amis qui se font descendre, les politiciens incompétents, aux désillusions du vétéran, brimé par sa hiérarchie et fatigué de se battre en vain, Towsend aura traversé la guerre en ayant une seule obsession comme lot de consolation à ce qu’il considère comme un gâchis: affronter un adversaire lors d’un dogfight.
Coffret ne contenant que le tome 3 + cale -
Bomb road, Coffret 3 volumes T1 à T3
- Michel Koeniguer
- Paquet
- Septembre 2012
Au crépuscule de sa vie, le colonel à la retraite Bradley Towsend, pilote du Corps des Marines, se remémore auprès d’un jeune officier son début de carrière durant la guerre du Vietnam.
Il y effectuera trois tours de service entre 1967 et 1972. De l’enthousiasme du jeune pilote, battu en brèche par les missions de bombardements inutiles, les amis qui se font descendre, les politiciens incompétents, aux désillusions du vétéran, brimé par sa hiérarchie et fatigué de se battre en vain, Towsend aura traversé la guerre en ayant une seule obsession comme lot de consolation à ce qu’il considère comme un gâchis: affronter un adversaire lors d’un dogfight.Coffret complet contenant les 3 volumes
ISBN : 9782888905011 - Prix de vente : 44.50 € -
Bomb Road, T3 : Yankee Station
- Michel Koeniguer
- Paquet
- Septembre 2012
1972.
La guerre n'est plus qu'une plaie qui n'en finit pas de saigner, enterrant les illusions des années soixante. Nixon a retiré pratiquement toutes les troupes au sol, ne laissant que des conseillers et notre puissance aérienne au service d'un Sud Viêt Nam agonisant. Avec l'assaut du Nord Viêt Nam contre son voisin du Sud en mai débute l'opération Linebacker, une campagne de bombardement contre le Nord.
Un peu tard pour gagner la guerre, mais pas trop pour que je joue mon dernier round dans le ciel de ce que les Français appelait l'Indochine...Couleurs : Wes Hartman
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Le Dernier envol, T1
- Romain Hugault
- Paquet
- Septembre 2005
1942-1945. Le XXe siècle vit ses heures les plus sombres.
Tandis que la terre tremble sous les bombes, le ciel est le théâtre de combats acharnés. Là-haut, les avions se frôlent, les hommes s'affrontent, les destins se croisent.
Quatre pilotes, parmi les meilleurs de leurs nations respectives, prennent tour à tour leur envol dans ce ciel assombri, et dans la solitude de leur cockpit, s’ils doivent affronter le froid, l'altitude et les obus, chacun doit aussi faire face à un ennemi plus insidieux: le doute.
Parmi ces oiseaux de proie, lancés à plus de 600 km/h sur leurs objectifs, combien savent que ce vol sera le dernier?…
Prix décoincer la bulle · Angoulême 2006
Meilleur dessin - Salon de la bd aéronautique du bourget 2006
Meilleure mise en couleur - Salon de la bd aéronautique du bourget 2006
Meilleur jeune talent - Salon européen de la bd de Nîmes 2006 -
Au-delà des nuages, T2 : Combats
- Romain Hugault
- Régis Hautière
- Paquet
- Novembre 2007
1939 - Alors que l'Europe s'apprête à sombrer dans l'une des guerres les plus terribles de l'histoire, Pierre Lucas-Ferron et Allan Thompson luttent contre leurs démons intérieurs.
Ils ont été tour à tour amis, rivaux, adversaires. Ils sont maintenant alliés et vont devoir combattre.
Côte à côte. Face à face... -
Bomb Road, T2 : Chu Lai
- Michel Koeniguer
- Paquet
- Août 2011
1969.
On s’aime pour la paix sur les campus, tandis qu’à Washington, les politiques ont choisi leur camp en nous interdisant d’aller bombarder le nord, prolongeant une guerre qui n’en avait pas besoin et allongeant la liste des victimes. chaque soir, papa et maman voient le spectacle des body bags qu’on charge dans les avions, retour à l’horizontale au pays… chaque jour, je me dis que je finirais par disparaître dans une gerbe de flamme au-dessus d’une jungle épaisse et malodorante, sans que tout cela n’ait le moindre sens. ils parlent tous beaucoup, médias, politiciens, pro-guerre, anti-guerre, je ne les entends plus. Je n’entends même plus le balai incessant des hélicoptères, je ne relève même plus les tirs d’obus contre notre base.
Personne de sensé ne voudrait vivre sur un banc de sable comme chu lai, coincé entre la mer et les montagnes…Couleurs : Wes Hartman
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Malouines, Le Ciel appartient aux Faucons, T1 : Skyhawk
- Walter Taborda
- Nestor Barron
- Paquet
- Septembre 2010
1982.
L’Argentine et les Royaumes-Unis se disputent la souveraineté des Îles Malouines dans une guerre sans pitié. Cette série retrace le destin de pilotes argentins, qui décollent du continent pour aller bombarder la flotte anglaise, tout en sachant que leurs réserves d’essence ne leur permettront pas de revenir se poser à la base… Un aller simple pour l’enfer, avec des chances de survie proche du zéro…
Les Faucons, surnom des pilotes Argentins, voient des jours sombres venir à eux…Coloriste : Wes Hartmann
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Bomb Road, T1 : Da Nang
- Michel Koeniguer
- Paquet
- Avril 2010
Le Colonel Bradley « Redneck » Towsend, pilote du corps des Marines, 68 ans, vit retiré dans le grand chalet qu’il s’est fait construire dans les Rocky Mountains. Malade, il passe ses journées à regarder les infos, inquiet pour son fils, pilote d’hélicoptère Apache en Irak.
L’arrivée d’un “aide de camp”, un jeune pilote qu’on punit ainsi pour avoir crashé son F-22 tout neuf en voulant faire le malin, va être l’occasion pour le vieux pilote de revenir sur son expérience en extrême-orient : Towsend a lui aussi connu la guerre, une guerre tout aussi impopulaire que celle en Irak.
En 1967, il arrive au Viet-Nam pour rejoindre l’escadron des Blacknights, basé à Da Nang. En 67, la guerre prenait déjà une sale tournure pour les troupes US.
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Malouines, Le Ciel appartient aux Faucons, T2 : Pucará
- Walter Taborda
- Nestor Barron
- Paquet
- Avril 2012
Pucára ; Avion d'observation et d'attaque léger créé par l'armée argentine dans les années 60. Il fut utilisé par la force des choses dans des engagements directs face aux redoutables Sea Harriers anglais.
Ces combats déséquilibrés obligeaient les pilotes argentins à toutes les prouesses. Et sans penser aux conséquences, les pilotes relevaient les défis, tels des héros des temps modernes.
Une histoire d'amitié, de douleur et d'humanité, vécue par des hommes jetés sans préparation dans ce que l'on appelle la guerre.
Mai 1982. L'Argentine et le Royaume Uni se disputent la souveraineté des Iles Malouines dans une guerre sans pitié.
Les récits qui suivent sont inspirés de témoignages de pilotes argentins qui ont survécu à la guerre.Coloriste : Wes Hartmann